santa maría la pinta y la niña

Fue comandada directamente por Colón; su contramaestre fue Juan de la Cosa y, los pilotos, Sancho Luis Gama y Bartolomé Roldán. La carraca Santa María se perdió en las aguas caribeñas en el primer viaje de Cristóbal Colón. La Niña fue construida entre 1487 y 1490 en los astilleros antiguos del Puerto de Moguer, en la provincia de Huelva, España. Los palos de trinquete y mayor iban aparejados con una vela cuadrada de grandes dimensiones, en tanto que el palo de popa, llamado mesana, portaba una vela latina. La pinta ,la niña y la santa maria que tenian dentro 2 Ver respuestas papuXD papuXD A Cristobal Colon y su tripulación que "descubriría" América peter212 peter212 Tipo : carabela operador: juan niño iniciando entre 1487 y 1490 ¿Todavía tienes preguntas? Soñé eco La Pinta, La Niña, y La Santa MariaSoñé a un puñado de hombres surcando los maresSoñé que Colón, acosado, tierra prometíaSintiendo su vida en un hilo con fe les decía: Es redonda la ilusiónEs redondo el ancho marUna tierra gigantesca hay mas alláTiene forma de mujerTiene senos de volcánYo lo juro, pronto vamos a llegar, Soñé que en el alma del indio habían cadenasDe tantos que fuimos, tan solo unos pocos quedamosAún yo escucho a Colon convenciendo a la ReinaCon la esfera del mundo en sus manos cantando este tema, Puntuar La Pinta, La Niña Y La Santa María. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. They built it from heavy, teredo-resistant Brazilian hardwoods using only adzes, axes, hand saws, and chisels. Sus medidas eran 5,36 m de manga y 17 m de eslora. La Niña pertenecía a Juan Niño, quien fuese el hijo mayor de Alfón Pérez Niño y, por lo tanto, partícipe de una estirpe de marineros avezados. The replicas of Niña and Pinta were built in Valença, Brazil using the same methods as the 15th century Portuguese.[10]. Encuentra respuesta a tu tarea ahora en "Tareas Gratis". Soñé eco La Pinta, La Niña, y La Santa Maria Soñé a un puñado de hombres surcando los mares Soñé que Colón, acosado, tierra prometía Sintiendo su vida en un hilo con fe les decía: Es redonda la ilusión Le 15 mars, les deux navires arrivent ensemble à Palos. Martín Alonso Pinzón, quien era el hermano mayor de los hermanos Pinzón, fue su capitán. - Those Who Saw Them Hobble to Anchor Marveled at Columbus's Pluck", "History visits Bucksport in form of boats", "Bernstein's Fish Grotto, 123 Powell Street. Luis Miguel Suárez Deja un comentario El 3 de agosto de 1492, tres embarcaciones, la Niña, la Pinta y la Santa María, partirían desde el puerto de Palos de la Frontera, en España, con una finalidad: llegar a las islas de las Especias, en la actual Indonesia (las … No se sabe qué sucedió realmente con La Pinta, algunos creen que se destruyó y abandonó, otros piensan que se hundió en América. Les médias relayèrent cette information mais aucune mesure et ni photographie fut présentée[6]. Carabela nórdica con castillo y de popa cuadrada. Soñé a un viejo marinero vendiendo quimerasSoñé que trazaba la ruta de un ave viajeraSoñé en leyendas de oro e imperios lejanosSentí que mi raza indomable no se sometía. Historia de la Biblia, Anterior En 2014, l’archéologue sous-marin américain Barry Clifford prétend avoir retrouvé, avec son équipe, au nord des côtes haïtiennes l’épave de la Santa-Maria qui reposerait entre trois et cinq mètres de profondeur. Situé à une dizaine de kilomètres plus à l'est, sur le site du village d'En Bas Saline, près de la localité de Bord de Mer. La longueur de sa quille est de 16 m et sa surface vélique de 270 m2. Los barcos de Colón eran la nao Santa María y las carabelas La Pinta y Santa Clara. Contrario a lo que la mayoría de personas creen, la tripulación que acompañaba a Cristóbal Colón no estaba formada por bandidos o privados de libertad, ni muchos menos creyentes del mito del terraplanismo. CategoríasContinentes, Edad Media, Edades de la Historia, Europa, Temas Generales, Siguiente Soñé que trazaba la ruta de un ave viajera Soñé en leyendas de oro e imperios lejanos Sentí que mi raza indomable no se sometía. No presentaba castillo de proa, y el alcázar era de tamaño bastante pequeño. Posterior a los viajes de Cristóbal Colón, se le cambió el nombre y probablemente se convirtió en una nave de transporte que navegaba en alguna parte de Sudamérica. She was lying in wait at Santo Domingo in 1500. El destino de su tripulación también ha sido escasa. Se trataba de una carabela nórdica con velas cuadradas y velamen sencillo. Landfall was made in the Bahamas at dawn on 12 October 1492. En el palo mayor se encontraban aparejadas dos velas cuadradas, la vela mayor tenía una cruz de color rojo en el medio y una vela de gavia. Niña logged at least 25,000 nautical miles (46,000 km) under Columbus' command. La Santa-María est un des trois navires ayant permis à Christophe Colomb de traverser l'océan Atlantique lors de sa première expédition en 1492. A replica had been harbored in Corpus Christi, Texas in the United States, but it sank on April 23, 2017—from Hurricane Harvey. L'autre nom : Maria Galanda, donné par Colomb à la Santa Maria dans son journal de bord, lui sert à baptiser l'île de Marie-Galante qu'il découvre en novembre 1493, lors de son deuxième voyage. Los marineros eran capitaneados por el propio Colón, además de Pedro Velasco, Cristóbal Quintero y los hermanos pinzón. ¿Quiénes iban a bordo de la Niña, la Pinta y la Santa María? Réplica de la Nao Santa María en el Muelle de las Carabelas, La Rábida, en Palos de la Frontera. Se desconoce cuándo y dónde fue construida esta embarcación. Las carabelas permiten transportar mucha mercancía, por lo que se puede alimentar a los tripulantes durante viajes largos, no requieren remeros y puede aumentarse la superficie y el número de las velas. Cuadradas y latinas triangulares. Estas características hicieron que Cristóbal Colón escogiera algunas carabelas como parte de su flota para uno de los viajes de expedición más importante de la historia. Après un périple de près de deux mois et demi[Note 1] en mer des Caraïbes, la Santa Maria fait naufrage, dans la nuit de Noël 1492[1], sur les côtes d'Hispaniola au large de Cap-Haïtien. Tu dirección de correo electrónico no será publicada. La Niña: fue una de las tres carabelas que usó Cristóbal Colón en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492, junto a La Pinta y la Santa María, que era la nao capitana (el navío que dirigía la expedición al ir en él Cristóbal Colón).Posteriormente atravesó el Atlántico en muchas expediciones descubridoras y exploradoras del nuevo continente. Aunque estas embarcaciones desaparecieron y su paradero ha llegado a ser un misterio, en la actualidad siguen siendo conocidas y nombradas constantemente en los libros y temas de historia. Algunos historiadores llegaron a pensar que era propiedad de la familia Pinto, por el nombre que tenía. Casi cuatro meses después de la firma de las Capitulaciones de Santa Fe —documento donde se le otorgaba a Cristóbal Colón los títulos de almirante, virrey y gobernador general de todos los territorios que descubriese o conquistase a partir de ese momento—, el genovés zarpó del puerto de Palos de la Frontera junto a otros 87 hombres repartidos entre las tres embarcaciones (aunque se cree que pudieron haber sido más de 100 hombres en total). El navío La Santa María no era en realidad una carabela, como popularmente se conoce, era más bien una nao o carraca. Las velas no poseían rizos ni sistemas de cabos que ayudaran a disminuir la superficie en condiciones de fuerte viento. Imperio Romano de Oriente o Imperio bizantino. Era la nave capitana de esta flota que surcó el Atlántico con el nombre de Santa María (Santa María de la Inmaculada Concepción era su nombre completo). El nombre tal vez se debió a una medida de capacidad utilizada para líquidos o incluso es posible que su nombre verdadero fuera la Pintá. Las jarcias que soportaban los palos se hallaban enganchadas hacia los costados de la nave. Colomb y laisse trente neuf de ses hommes d'équipage[Note 4] et embarque avec le reste sur la Niňa. Un viaje de expedición que cambió para siempre el mundo y la visión que hasta el momento se tenía de él. Los campos obligatorios están marcados con *, Conoce la historia de forma sencilla y veraz. Carabela, sin castillo de proa y alcázar de tamaño pequeño. La niña poseía una vela mayor (cuadrada), una vela trinquete (cuadrada) y una pequeña vela mesana triangular (latina). Niña, like Pinta and Santa María, was a smaller trade ship built to sail the Mediterranean sea, not the open ocean. A través de los trucos y soluciones que encontrará en este sitio usted será capaz de pasar cada pista de crucigrama. El Imperio bizantino había sido vencido el 29 de mayo de 1453 con la caída de Constantinopla a manos del Imperio otomano. Durante un tiempo, este descubrimiento se volvió noticia, pero otros investigadores enseguida replicaron que no era posible que se hallara en esta ubicación. La description de cet événement est faite dans le livre de bord rédigé par Colomb. Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Other replicas are located in Andalusia, Spain (at El Puerto de Santa María and at the Wharf of the Caravels in Palos de la Frontera). Réplica de la carabela La Niña, en el Muelle de las Carabelas, La Rábida (Palos de la Frontera). It was greatly surpassed in size by ships like Peter von Danzig of the Hanseatic League, built in 1462, 51 m (167 ft) in length, and the English carrack Grace Dieu, built during the period 1420–1439, weighing between 1,400 and 2,750 tons, and 66.4 m (218 ft) long, in both weight and length. La Santa-María est un des trois navires ayant permis à Christophe Colomb de traverser l'océan Atlantique lors de sa première expédition en 1492.. Les deux autres sont entrés dans l'histoire sous les surnoms de La Niña (la petite) et La Pinta (la peinte, la maquillée). On Columbus's first expedition, Niña carried 26 men, captained by Vicente Yáñez Pinzón. The Captain, Alonso Medel, escaped with a few men. Niña was then chartered for an unauthorized voyage to Rome. Edítalos en la sección Widget del, Era una carabela nórdica de velas cuadradas con un velamen muy sencillo. Eran estrechas, de aparejo latino o redondo y presentaban tres mástiles, todo sobre una cubierta única y castillo de popa elevado. 25 hombres, dentro de los que destacan Martín Alonso Pinzón (capitán), Francisco Martín Pinzón (maestre), Cristóbal García Sarmiento (piloto), Juan Quintero de Algruta (contramaestre) y Juan Reynal (alguacil). Se trata de un widget de texto. Corría el 3 de agosto de 1492 cuando Cristobal Colón dejó el Puerto de Palos de la Frontera comandando las tres carabelas: La Santa María, La Pinta y la … En effet, Il quitte La Gomera le 6 septembre 1492 mais fait débuter le véritable départ de l'expédition le 9 septembre 1492, arguant du fait qu'il s'agit du jour où ils ont perdu de vue l'île de Hierro, la plus occidentale des Canaries [5]. In September 1493, Niña joined a grand fleet of 17 ships for the second voyage to Hispaniola, becoming the flagship for an exploration of Cuba. Su tamaño era mediano, poseía una única cubierta de unos 17,7 m de eslora  y contaba con tres mástiles. [3] Often said to have had three masts, there is some evidence she may have had four masts.[4]. [11], "QUEER CRAFT THESE CARAVELS. Santa María La Niña y La Pinta son __ Respuestas Esta página le ayudará a encontrar todas las respuestas de CodyCross de todos los niveles. Sería el 2 de enero de 1492 cuando el Reino nazarí de Granada caería vencido por Isabel I de Castilla y Fernando II de Aragón. Se desconoce la fecha exacta en la que fue construida. C'est le navire amiral de la première expédition de Colomb dont le voyage allait durer un peu plus de deux mois[1]. Son bois est utilisé pour la construction du fort de La Navidad, premier établissement européen au « Nouveau Monde » [Note 2] sur le territoire de l'actuelle commune de Limonade[2]. However, she was commonly referred to by her nickname, La Niña, which was probably a pun on the name of her owner, Juan Niño of Moguer. Cette description est reprise dans les mêmes termes par Las Casas. A replica of Niña (based upon theory; there are no known contemporary likenesses of any of the three ships) now sails around the world. El reino de Portugal había tomado ventaja, pues ya se había hecho con el control de varias regiones del norte de África, camuflando sus conquistas y convirtiéndolas en guerras religiosas. 20 hombres, dentro de los cuales destacan Vicente Yáñez Pinzón (capitán), Juan Niño (maestre y propietario), Sancho Ruiz de Gama (piloto), Bartolomé García (contramaestre) y Diego Lorenzo (alguacil). Una vela cuadrada en el trinquete y una vela triangular en el palo de mesana. Estos barcos acompañaron a Colón en su viaje al Nuevo Mundo. The historic San Francisco restaurant Bernstein's Fish Grotto was designed to look like Niña. Apasionado por la cultura y la historia mundial. La Santa María poseía tres mástiles y bauprés, con múltiples velas (cuatro en total) en el trinquete y la cebadera, y una vela latina en la mesana. La Santa-María est un des trois navires (nau) ayant permis à Christophe Colomb de traverser l'océan Atlantique lors de sa première expédition en 1492. Fue construida hasta donde se sabe en Galicia, por lo que se le llamó originalmente La Gallega y pertenecía a Juan de la Cosa. Más de 100 artistas recomiendan musica.com: A. Sanz, Bon Jovi, Camila... ¿A qué artista te gustaría conocer? Salieron desde Palos de las Fronteras, el 3 de agosto del año 1492. Colomb a soupçonné un sabotage fait à la demande du propriétaire du navire : Cristobal Quintero qui avait embarqué et ne voulait sans doute pas aller plus loin... La source suivante indique 180 à 200 tonneaux de déplacement et 48 hommes d'équipage : Il y a en effet 33 jours entre le 9 septembre et le 12 octobre. La característica más destacada de esta nave era su velocidad. She was captured by a pirate corsair when leaving the port of Cagliari and brought to Cape Pula, Sardinia. La Pinta fue una carabela que se construyó unos años antes del primer viaje de Colón en los astilleros de Palos. In 1498, she returned to Hispaniola as advance guard of Columbus's Third Voyage. Le retour débute le 16 janvier 1493 pour la Nina rejointe plus tard par la Pinta. En cuanto a su lugar de origen, algunos historiadores afirman que fue construida en Galicia, otros dicen que en los Astilleros Reales de Falgote (Colindres, Cantabria) y otros aseguran que fue construida en El Puerto de Santa María. Ils s'appelaient officiellement la Santa Clara et la Santa Anna. Se cree que su tripulación lo adoraba y él estaba dispuesto a hacer cualquier locura inimaginable. Por un lado, la caída del Imperio romano de Oriente, o también conocido como Imperio bizantino; por otro, la caída del Emirato de Granada y la reconquista del al-Ándalus por parte de los Reyes Católicos marcarían la ruta que seguirían los acontecimientos posteriores. El widget de texto te permite añadir texto o código HTML en cualquier barra lateral del tema. Sus nombres aún son conocidos en nuestros días, aunque de hecho estas populares embarcaciones parecen haber desaparecido de las páginas de la historia. Es probable que Colón recuperara esta campana y la misma permaneciera en Santo Domingo hasta que la llevaron a España en 1555. Estos barcos acompañaron a Colón en su viaje al Nuevo Mundo. [1] She was a standard caravel-type vessel. El casco era ligero y afinado, dando como resultado una nave veloz e idónea para ganar barlovento. Lo que sí es cierto es que La Pinta estaba tripulada por 26 hombres bajo las órdenes de Martín Alonso Pinzón, un marinero aventurero que amaba el mar. Chistes de música, frases, beneficios de la música... Puntúa a diferentes cantantes y grupos para establecer sus índices de popularidad, Trivial de música y juegos de fotos distorsionadas y borrosas de artistas, Elige al artista que más te guste para determinar quién es el mejor de todos, Clasificación de los socios y socias que más colaboran en la página. L'épave retrouvée est plus récente et montre des traces de techniques de construction du XVIIe siècle voire XVIIIe siècle. Black Sun no está entre los 500 artistas más apoyados y visitados de esta semana. Quiero la letra de la niña,la pinta y la santa maría por jesus fichamba. Il y fait clairement la distinction entre la Santa Maria, la nef, et les deux autres bâtiments qui sont cités comme étant des caravelles. El 3 de agosto de 1492, tres embarcaciones, la Niña, la Pinta y la Santa María, partirían desde el puerto de Palos de la Frontera, en España, con una finalidad: llegar a las islas de las Especias, en la actual Indonesia (las tierras que Marco Polo había descrito dos siglos atrás). En 1994 se descubrió la campana cerca de la costa portuguesa. Carabela. Réplica de la carabela «La Pinta» en el Muelle de las Carabelas de Palos de la Frontera. Cuadradas y latinas triangulares. Preguntar. On 14 February 1493, in the east of the Azores, a storm threatened to capsize Niña, and at Columbus's instigation, he and the crew took a series of vows to perform certain acts including religious pilgrimages upon their return to Spain. Martin Alonso Pinzón escogió esta nave por sus particulares cualidades náuticas. En el 2014 unos investigadores creyeron descubrir el pecio de esta nave cerca de las playas de Haití. La historia de Cristóbal Colón y sus viajes por el Atlántico está completa con las famosas carabelas La Niña, la Pinta y la Santa María. Niña was by far Columbus's favorite. In 1501, she made a trading voyage to the Pearl Coast on the island of Cubagua, Venezuela, and no further log of her is found in historic archives.[7]. She was originally lateen sail rigged caravela latina, but she was re-rigged as caravela redonda at Las Palmas, in the Canary Islands, with square sails for better ocean performance. Aproximadamente unos 88 hombres zarparon junto a Cristóbal Colón en las naves la Niña, la Pinta y la Santa María. selon les recommandations des projets correspondants. Su capitán fue Vicente Yáñez Pinzón y puede que haya formado parte del segundo y del tercer viaje de Colón, llegando a recorrer más de 25.000 millas náuticas. Afin de renforcer l'aspect mythique (et mystique) de ce premier voyage, Colomb déclare plus tard que la traversée depuis les Canaries a duré 33 jours, en référence à l'âge du Christ. They left Palos de la Frontera on 3 August 1492, stopping at the Canary Islands on 12 August 1492, and continued westward. La Santa Maria a fait naufrage à Noël 1492. Poder Judicial, Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Quiero la letra de la niña,la pinta y la santa maría por jesus fichamba. Copyright © 2019-2020 MuchaHistoria - Se permite la copia parcial del contenido, siempre y cuando citen la fuente MuchaHistoria. She was a standard caravel-type vessel. Casi 40 años más tarde de aquel suceso, y tras ser rechazado por el rey Juan II de Portugal, el almirante genovés Cristóbal Colón —aún se discute su origen—, temiendo encontrarse con turcos hostiles por tierra o con piratas despiadados en los mares, le propuso a los Reyes Católicos su proyecto de viajar a Indonesia navegando hacia al oeste. Sin embargo, fue alquilada por los armadores Cristóbal Quintero y Gómez Rascón quienes llegaron a América en ella como marinos. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) [6] On the first voyage to America, the crew of Niña slept on the deck but adopted the use of hammocks after seeing Native Americans utilizing them.[4]. La Pinta, cest-à-dire la « Maquillée » (celle qui est maquillée), est l'une des deux caravellesNote 1 de la première expédition de Christophe Colomb en Amérique, avec la Niña, accompagnant la caraque Santa Maria Note 2 sur laquelle est monté Christophe Colomb. La expedición q descubrió América, partió con 3 barcos: 2 carabelas y una nao (nave). Son bois est utilisé pour construction du fort de La Navidad, premier établissement européen au « Nouveau Monde ». LA PINTA, LA NIÑA Y LA SANTA MARÍA es una canción de Black Sun. Ayuda | Niña was by far Columbus's favorite. She was the only ship to survive the 1495 hurricane, returning quickly to Spain in 1496. The sails were designed by Nance using square main sails and two aft lateen sails as were used by ships of this size at the end of the 15th century. Los campos obligatorios están marcados con *, Descubrimiento de América (12 de Oct de 1492). Velamen latino, aunque, durante una escala en las islas Canarias, sería transformado a uno de tipo cuadrado (sin rizos ni sistemas de cabos que le permitiesen reducir su superficie en caso de que el viento arreciase). La Santa María pertenecía a Juan de la Cosa, quien también sería tripulante de dicha embarcación durante el primer viaje a América. Le bateau serait en grande partie en bon état et se trouverait non loin de l'emplacement du fort de La Navidad qui fut lui-même identifié en 2003. La Pinta pertenecía a Cristóbal Quintero, quien también sería tripulante de dicha embarcación durante el primer viaje a América. La nao era "La Gallega", rebautizada como "La Santa María", propiedad de J. de la Costa, vecino del puerto de "Santa María" (de ahí el nombre). Salieron desde Palos de las Fronteras, el … Fue construida en los astilleros antiguos del Puerto de Moguer aproximadamente entre 1487 y 1490. Fue en ese momento cuando estos monarcas centraron su atención en la conquista de nuevas tierras. La Niña (Spanish for The Girl) was one of the three Spanish ships used by Genoan explorer Christopher Columbus in his first voyage to the West Indies in 1492. In 1991, the replica sailed to Costa Rica to take part in the filming of 1492: Conquest of Paradise,[9] and Niña has visited hundreds of North America ports to give the public a chance to see and tour the ship. Quiénes tripulaban la Niña, la Pinta y la Santa María Aproximadamente unos 88 hombres zarparon junto a Cristóbal Colón en las naves la Niña, la Pinta y la Santa María. Por muchos meses, este navío fue un hogar para Colón quien fue su Almirante, pasaba horas revisando los mapas y escribiendo en su diario. La niña pertenecía a Juan Niño y se trataba de una carabela con velas latinas. Après une escale aux Açores, Colomb atteint l'estuaire du Tage le 4 mars 1493[1]. Encuentra respuesta a tu tarea ahora en "Tareas Gratis". The vessel continues to visit ports across the Eastern to mid-United States along with its sister replica ship, Pinta. Along with replicas of Santa María and Pinta she participated in the review.[8]. La Santa María podía soportar una carga de unas 51 toneladas. El siglo XV se caracterizó por ser un siglo de transición, el final de una era (Edad Media) y el comienzo de otra (Edad Moderna). Colón registró en su diario a bordo que la Pinta alcanzó en una noche hasta 15 millas por hora, lo que equivaldría a 11 nudos, la misma velocidad de un carguero medio actual. Lors de la traversée, Colomb doit faire une escale aux Canaries, sur l'île de La Gomera[1], pour se ravitailler, changer les voiles de la Niña et aussi du fait d'une avarie de gouvernail sur la Pinta [Note 3]. No obstante, sí se conocen los nombres de sus oficiales. Quienes integraban esta tripulación, especialmente los capitanes, eran verdaderos expertos y conocían la vida en alta mar. Los Reyes Católicos no aceptaron el proyecto de Cristóbal Colón de inmediato, pues aún se encontraban luchando contra el sultán Boabdil, último rey árabe en tierras españolas, por el control de Granada. Las carabelas eran un tipo de embarcación que se caracterizaba por ser alta, ligera y larga, podían llegar a medir hasta 30 metros de altura. Poseía una eslora que medía unos 15 metros, lo que indica que se trataba de una carabela de tamaño mediano. The replica weighs 75 tons. Après une exploration du nord de la mer des Caraïbes, La Santa Maria fait naufrage dans la nuit de Noël 1492[1], sur les côtes d'Hispaniola au large de Cap-Haïtien. The crew of Niña say that it can make about 5–7 knots (9.3–13.0 km/h; 5.8–8.1 mph), which is quicker than older designs of the era. The 4-masted replica Niña was built 1988-1991 by engineer and naval researcher John Patrick Sarsfield, British naval historian Jonathan Morton Nance, and a group of master shipbuilders in Bahia, Brazil who were still using design and construction techniques dating back to the 15th century. The other ships of the Columbus expedition were the caravel-type Pinta and the carrack-type Santa María. Estos eran Cristóbal Colón (almirante y capitán general), Juan de la Cosa (maestre y propietario), Pedro Alonso Niño (piloto), “Chanchu” (contramaestre), Diego de Arana (alguacil de la flota), Pedro Gutiérrez (repostero de estrados del rey), Rodrigo de Escobedo (escribano de la armada) y Rodrigo Sánchez de Segovia (veedor). * Agradecemos a brk28 por haber añadido la letra 'La Pinta, La Niña Y La Santa María' de Black Sun. Cette découverte a été infirmée par l'examen de l'épave par des plongeurs en septembre 2014[7]. En el segundo viaje de Colón, un ciclón hundió a todos los barcos, menos a La Niña, que sufrió solo algunos daños. Partant de Palos de la Frontera dans la nuit du 3 août 1492 , il aborde l'île de Guanahani (actuelles Bahamas) dans la nuit du jeudi 11 au vendredi 12 octobre suivant[1]. Se desconoce con exactitud el número de sus tripulantes. Podían llegar a navegar hasta 15 Km/h, ocho nudos. A replica of Niña was built by the Spanish government for the Columbian Naval Review of 1893. https://ipmsbretagne.jimdo.com/the-pub/maquettes/santa-maria-denis/, L'épave de la "Santa Maria" de Christophe Colomb aurait été retrouvée, article du Monde relatif à la découverte, consulté le 6 octobre 2014, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Santa_María_(1492)&oldid=176631177, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence.