€ 149,- incl montage en BTWArtikelnummer: RLR600INTHOSEG7R. Wat moet ik veranderen voor een stage2 chiptuning. € 1099,- incl montage en BTWArtikelnummer: MTRCG7GTI. Volkswagen Golf 7 2.0 GTI 169KW 5D DSG 2015 PERFORMANCE. Concurrenten switchden van GSI naar OPC, van Cosworth naar ST en RS, van Williams naar RS, van QV naar GTA en terug naar QV. Fabrikanten die het rijden niet meer zo serieus nemen, laten het daarom weg (hallo BMW!). voorwielen Vagtechniek is specialist in chiptuning voor de Volkswagen Golf 7 2.0 TSI GTI Performance 230pk. Anyway, volgens mij zijn er wat testen waaruit blijkt dat de nieuwe Golf GTI MK7 behoorlijk in de buurt komt van de RS en zelfs sneller is dan de Focus ST ondanks het mindere aantal PK’s. Je hebt de reclame tenslotte al gehad :). Dat is écht een groot verschil. Dus niet zo zeiken over de GTI. Vagtechniek is specialist in chiptuning voor de Volkswagen Golf 7 2.0 TSI GTI Performance 230pk. 1.286 kg 50 l (benzine) Het instelbare onderstel DCC (Dynamic Chassis Control) was bij vorige Volkswagens een redelijk onzinnige optie: heel veel verschil was er niet te voelen en het was daarom het geld eigenlijk niet waard. Tja weinig vernieuwend… Het is weer allemaal hetzelfde maar met iets andere vormen…. 2.626 mm (wielbasis) Nu maken ze auto’s ‘bewust’ slechter dan ze kunnen zijn in de hoop wat van die pakketjes te slijten. De tien extra paarden maakt bij mij ook de pis niet lauw (om maar eens een spreekwoord te gebruiken), maar de belangrijkste wijzigingen zitten nog dieper verstopt in de specificatie-lijst. De Milltek decat downpipe is een enorme verbetering ten opzichte van de originele downpipe. Ik hoor veel positieve verhalen over de nieuwe GTI. Op een auto zoals deze heeft dit weinig nut. Per versnellingsbaktype zijn er verschillende mogelijkheden. @mierenneuker: Idd, lijkt wel of het in een badkamer is opgenomen. Het verschil tussen de GTI en de GTI Performance op de ring bedraagt zelfs 8 seconden. Het rode streepje loopt tegenwoordig door in de koplampen (standaard bi-xenon met LED dagrijverlichting). Deze downpipe van 3 inch zorgt voor een betere response van de turbo en heeft een betere flow. Verder wens ik iedereen veel plezier in de auto van hun keuze. Geen pietpeuterige kwaliteitsfreaks. Hoe geloofwaardig is een rijtest van een Volkswagen, als vooraf een reclame getoond wordt van Volkswagen? De Milltek decat downpipe is een enorme verbetering ten opzichte van de originele downpipe. ); koop je 2 hele nieuwe auto’s voor als het moet …, @dawwg: Tsja, in uitzuigland Nederland is ie inderdaad zoveel duurder. Feit is en blijft dat ik voor dik 35 ruggen een bepaalde kwaliteit verwacht. Die verdient veel dikkere. Zelfs met DSG aan boord (zestraps voor de standaardversie; zeven in de 250 pk sterke Performance) rijdt de GTI maar net in minder dan 6,5 seconden naar 100 km/u. Wij hebben jarenlange ervaring op het gebied van chiptuning bij diverse Volkswagen Golf modellen en dit maakt ons tot een geschikt bedrijf waar u ook uw auto kunt laten chippen. Dan ging ik wel voor een andere duitser. Wat zijn de gevolgen voor de wegenbelasting? Radar voor de adaptive cruise control? N fiestaatje van 10000euro heeft t bij wijze van spreken standaard…. Door deze maatafstelling is het mogelijk hogere waardes te realiseren dan de stage1 software waarbij we uiteraard binnen de veilige limieten blijven. Volkswagen nam de op EA888 gebaseerde 2.0 TSI dusdanig onder handen dat het koppel een reuzensprong nam. De 5 procent stijging in vermogen (van 210 naar 220 pk) vertelt maar een klein deel van het verhaal. Wil je ook de TopGear Nieuwsbrief ontvangen? In de sportstand wordt het geluid van de 2.0 TSI duidelijk sterker in het interieur, ongetwijfeld om je alvast een beetje aan te sporen om alle mogelijkheden uit te proberen. In combinatie met de R600 intake is dit optisch gezien een mooie upgrade. Het sper genereert ook een beperkte mate van Torque Vectoring worden gegenereerd: het buitenste voorwiel krijgt daarbij meer kracht toebedeeld dan het binnenste wiel en dat reduceert onderstuur. Zet de Golf GTI Performance echt hard een bocht in en vervolgens kan je alsnog heel vroeg op het gas. @mierenneuker: bij mij ook raar mis de bas. De M remmerij die je onder een 320d kan bestellen zijn voor 750euro echt ni keramisch. Het DCC systeem staat daarmee nog steeds niet bovenaan mijn verlanglijstje, maar het doet nu in ieder geval wel iets. Straalt luxe en kracht uit. En bovendien heb ik nog nooit iemand horen zeiken over de remmen in z’n 35i. Als je maar betaalt…. Het is niet dat VW geen sterkere GTI wil bouwen, want met de Golf R laten ze zien dat ze nog wel wat meer pk’s uit een tweeliter blok kunnen peuteren. LOL.. Het is maar wat je gewend bent. Na chiptuning heeft uw motor ongeveer 25% meer koppel- en motorvermogen. @mlbenz: Geen probleem hier, misschien zijn de speakers niet aangesloten, kijk eens naar de stekker. Mag jij het onzin vinden, ik zou linea recta de showroom uitlopen als ik zou horen dat ik 1500,- bij mag betalen voor een setje fatsoenlijke remmen. Budget betekent niet altijd dat er te veel water bij de wijn moet. Nodig wanneer het motorkoppel na chiptuning hoger is dan de af-fabriek limiet van de versnellingsbak. Cognitieve dissonantie noemen ze dat. @E34M5Touring: Dat ligt er wel aan hoe je dat ziet. De prijzen van de upgrade onderdelen staan hieronder weergegeven. Na chiptuning heeft uw motor ongeveer 25% meer koppel- en motorvermogen. Zijn de standaard stoelen van een 335i slecht? Doe je dat niet, dan wens ik je veel succes met het verwijderen van de stukken vangrail uit de grille en de verdere schade-afhandeling. Door de software te optimaliseren in het motormanagement is het mogelijk om uw Volkswagen Golf 7 2.0 TSI GTI Performance 230pk meer vermogen te geven. Maar zoals ik juist al zei: alleen al voor t uiterlijk door de alu velgen zou ik die optie aanvinken…. Ik ben nog geen review tegengekomen waarin men hierover klaagt. Een wat oudere auto of hogere kilometerstand is geen probleem. De TopGear-woordmerken en logo's zijn handelsmerken van de BBC en worden gebruikt onder licentie. Alleen de velgen vind ik niet fraai. Is de standaard ophanging van een 335i slecht? Rammeltje hier, rammeltje daar. Deze downpipe van 3 inch zorgt voor een betere response van de turbo en heeft een betere flow. :P. Verder mooi bakje, in veel opzichten stuk verbeterd tov de vorige. @civicfk3: Een upgrade van 50 pk klinkt ten slotte geiler dan een paar mm grotere remschijven, maar om echt tempo te maken zijn ze beiden minimaal even belangrijk. Zo vind ik ook dat sommige uitrusting standaard zou mogen zijn op een 330i/335i touring: om maar iets te noemen: sportstoelen, multifunctioneel stuur, cruise control, …… De eerste belangrijke toevoeging zijn de grotere en inwendig geventileerde remmen, tegelijkertijd een must-have voor de sportieve automobilist en ook het meest overgeslagen onderdeel tijdens tuning. @bsxc2: Ja ok, dan praat je over het verschil tussen een 1.4TSI en een GTI. Snap niet dat kopers zich zo laten naaien. Deze vorm van tuning is extra voorzichtig waardoor deze geschikt is voor elke auto mits deze technisch in orde is. Bij de GTI, met z’n happige weggedrag, z’n hemelse handbak en z’n aanstekelijke drang naar voren, is het eerder een kwestie van seconden. een VW GTI zal je weinig verschil merken hoor. Dit zorgt voor een betere luchtflow naar de motor. De honingraat structuur van de grille is ook weer terug evenals het ruitpatroon voor de bekleding van de stoelen en de “golf-bal” voor de versies met handbak. Hoe zielig kan het worden? Maar kwalitatief is het stukken minder dan de Golf en ook de restwaarde is lager. Deze downpipe past op de standaard uitlaat, en is voorzien van een katalysator waardoor deze geschikt is voor de APK. Het zijn niet perse de beste waarden in het segment, maar je hoeft je er niet voor te schamen. Volkswagen Golf 8 R krijgt driftmodus en 320 pk, Politie-Mercedes met Volkswagen-logo gespot, VW Golf 8 Clubsport krijgt Nürburgring-modus, Golf GTI schampt Skoda op Autobahn-snelheid, Simracer met autoverzameling woont in schuur, De Polizia Huracán redt levens met orgaanvervoer, Roadtrip: Lamborghini Aventador SVJ Roadster, Chris Harris gaat auto’s van publiek langs. De laatste kwam weer na jaaaaren weer een beetje in de buurt , legde het wel af tegen een Megane en ..eigenlijk alles. Dit heeft enkele voordelen. de genoemde astra opc, megane rs, enz.. @BRT: Kerel, als jij niet dagelijks zou kunnen rijden in een megane rs of astra opc, of welke hothatch dan ook, ligt dat toch 100% aan jouw rijgedrag! Wij zitten zo te lezen op een hele andere lijn. Ietsje duurder, s-t-u-k-k-e-n sneller en leuker om te rijden. Maak nu gebruik van de Pipercross inlegfilter actie! Alleen al voor het uitzicht. Mensen die dat niet willen kiezen dat dus zeker niet. Ik ben altijd geneigd eerst naar vergelijkbare prestaties te kijken en dan pas naar de prijzen. 4.268 x 1.799 x 1.442 mm (l x b x h) Herkenbaarheid, daar draait het om bij de Golf en ook bij de Golf GTI. Als Lambo vraagt of je de laatste Aventador wilt afleveren, zeg je geen... Zijn ongezouten mening over de auto's van het publiek. Deze zit op de uitlaat van de turbo, welke normaal gesproken het geluid dempt wat de turbo maakt. Over slechte remmen gesproken: de BMW E39 had echt belabberde remmen. Indien de auto na chiptuning meer motorkoppel levert dan de versnellingsbak zonder aanpassing veilig kan verwerken, wordt er aangeraden om minimaal voor een stage1 DSG/S-tronic softwareaanpassing te kiezen. € 199,- incl montage en BTWArtikelnummer: RLR600TRBINLG7R. Snap ik ook wel, maar bij zo’n auto als bijv. Wat is het verschil tussen OBD tuning en chiptuning? Als we deze iets krachtiger faceliftversie rijden, compleet met handgeschakelde golfbalpook en geruite stoelbekleding, weten we meteen weer waarom dat zo is. Wat een slecht geluid in deze video zeg! Is de Volkswagen Golf 7 GTI hierdoor ook een mindere auto? In zekere zin maakt dit elektronische sperdifferentieel vierwielaandrijving bijna overbodig. Lekker belangrijk. @stirling: Anders ga je eerst even vergelijken voor je dat standaart verhaal op gaat houden. @heidi: Heeft bij elke auto zin.. Mits die 250+ rijdt.. Mooi geschreven stukje! Motor Hij is een hoeksteen, een ijkpunt, de zon waar andere hete hatches in een baan omheen zweven. Filmpje! Prestaties Met deze hardware upgrades maak je je chiptuning net even dat beetje meer compleet. K kan er zo enkele opnoemen. © Vagtechniek | disclaimer | algemene voorwaarden | contact. Zijn de standaard remmers van een 335i slecht? Zie voor informatie en mogelijkheden over de DSG/S-tronic softwareaanpassingen deze pagina. @E34M5Touring: bij de huidige 3 reeks kan ik op elk model M remmen krijgen! E Label Deze downpipe past op de standaard uitlaat, maar is niet voorzien van een katalysator waardoor deze niet geschikt is voor de APK. We zien deze auto als de moeder aller hete hatches, nietwaar? 6v handbak Elke ultimate 911 heeft een extra ultimate versie. Niet heel speciaal maar ik zou hem best willen hebben. Om deze te bestellen zodat deze klaar ligt ten tijde van de afspraak voor de chiptuning, geef dit aub aan tijdens het maken van de afspraak. Klopt, en dat blijft de Megane RS…. @nevermind: Kijk in Duitsland, daar heb je al een Golf 6 R met minder als 50k op de teller voor minder als 40k. Je zou bijna denken dat het geen toeval is. @mierenneuker: check, even F5’en en het zou nu opgelost moeten zijn.. @mierenneuker: je bedoelt de 1.2 liter die nog aan het blok ontbreekt ;)? € 789,- incl montage en BTWArtikelnummer: MTDCG7GTI. Een icoon, nog altijd, Leuk genoeg om nog een keer uit te lichten. Bij de Golf VI GTI hield VW het erop dat het elektronisch surrogaat in de vorm van XDS voldoende zou moeten zijn, maar nu hebben ze in Wolfsburg het licht gezien. De prestaties voor alle vier de varianten zijn dan ook goed. In de race naar de meeste pk’s hobbelt de Golf GTI er altijd achteraan. € 519,- incl montage en BTWArtikelnummer: RLR600INTG7R. @FenderBender: Ja, net zoals de gewone golf ook heeft, onder welke steen heb jij geleefd? Voorbeelden te over, denk alleen binnen het merk VW maar aan de New Beetle en de Pheaton. Op deze pagina staan de verschillende stages waarnaar de auto getuned kan worden.Wilt u uw VW Golf 7 laten chippen door een professional? Vink 'm aan! Dat vind ik belachelijk op je topmodel. 148 g/km CO2 @chrisej2: Ik denk eerder een politiecel. viercilinder turbo Kan chiptuning op iedere auto uitgevoerd worden? En wat voor één! De zevende generatie krijgt dat dus ook, maar dan wel met een twist. Want fatsoenlijke remmen, daar moet je ook bij jou favoriete merk voor bijbetalen. 1.984 cc @dawwg: De Astra OPC wordt toch gezien als een zeer goede hothatch. Prachtig hoor, al die speciale en snelle topversies, maar denk niet dat je ze echt nodig hebt. @JamesBond007: Waarom dan retorische vragen stellen ? ik vind de nieuwe golf zelf niet zo mooi, maar dat het op gebied van rijplezier een saaie auto is gebleven is toch zever die van vw haters komt. Ik snap niet wat mensen de meerwaarde vinden van een Megane RS. De genoemde prijs is alleen de software. Daar hebben ze toch een Golf R voor?? Dit is een goudhaantje, geschikt voor iedere gelegenheid en voor vrijwel iedereen. Meerprijs icm chiptuning. Een auto die een stapje opzij doet, ohooh, daar hebben ze bij VAG slechte ervaring mee. € 229,- incl montage en BTWArtikelnummer: RLR600MFLRDELG7R. Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen. TopGear Magazine 185: maak je klaar voor de Speedweek! Dus dan hebben ze die betere remmen ook ni nodig. Door het plaatsen van deze slang wordt de turbulentie, die de geribbelde originele slang creeert in het inlaatcircuit weggenomen. Het enige wat mij opvalt is dat ZE (VW dus) zo hun best doen om de GTI een GTI te laten zijn, dat het ding een teleurstelling moet zijn op 1 punt (het belangrijkste) ten opzichte van zijn illustere voorgangers de I en II GTI’s : The unbearable lightness of being a GTI. De Racingline coolant underhose loopt hier onderdoor en zorgt voor een fraaier aanzicht van de motorruimte. Bescheiden in uiterlijk maar toch met veel potentieel. Nu zie ik weer te vaak het woord onderstuur,……, @tweede_woning: Ehh, legt het af op het circuit, maar wint in het in de verkoop, afschrijving, uitstraling, afwerking interieur, en nav-systeem …. Blijft voor mij de meest sportieve alround hatchback. Had de kleur echter nog niet gezien, o o wat een mooi ding!!!! Op de M modellen en Performance modellen zit het echter standaard. Maar als je 2x hard na elkaar remde dan werd t pedaal echt wel sponzig. De Volkswagen Golf 7 is een veel voorkomende auto in Nederland en hier wordt vaak een chiptunen op uitgevoerd. Afhankelijk van de situatie blokkeert de sper gedeeltelijk of juist 100%. Zou best mijn zwarte MK3 GTI willen inruilen voor deze.. Saaier kan het toch niet worden, waarom komt VAG niet met iets spannends, zelfs toyota kan het met de GT86. voor iemand als Wouter matig zijn in de autowereld. @mierenneuker: We hadden wat technische problemen tijdens de opnames :(. Jij zegt dat je nooit extra zou betalen voor betere remmen als ze niet keramisch zijn? Het remde enorm goed. @schellekens006: de benchmark…die is goed! Het is misschien een te simpele gedachte, maar wellicht dat juist het vasthouden van die naam daarbij helpt. Uit interesse: Wat is de ring tijd van een GTI met PP? Alle prijzen zijn incl BTW en incl montage. Een uithoudingsvermogen van nix hadden de remmen van de E39. Afmetingen Van het middelpunt van de actie is de Volkswagen Golf 7 GTI nu, qua vermogen, een underdog geworden. @berlinetta: Misschien heeft het iets met geld te maken. nu jij weer. Bij benzine auto's dient er voor de stage1+ chiptuning gebruik gemaakt te worden van RON 98 brandstof om de opgegeven waardes te halen. De sprint naar de 100 kan lukken binnen 6,5 seconden, de 10 pk extra van de Performance versie snoepen daar nog 0,1 seconden vanaf. Nu koop je eigenlijk een GTI met beroerde remmen en fucked up handling, tenzij je het performance pack neemt. Wij adviseren de EGR-klep niet uit te schakelen bij auto's bouwjaar 2010 en nieuwer. Als je de rijtest kijkt (wel gedaan neem ik aan?) Upgrade naar de GTI Performance en je krijgt een echt sper tussen de voorwielen. Prijs Ik zie een hothatch het liefst als een gestripte uitvoering van de standaard variant. Het Pipercross high-flow inlegfilter is een goedkope en veilige manier om je motor beter te laten ademen. Kan de chiptuning weer ongedaan gemaakt worden? De Golf GTI biedt niet de meeste pk’s van de hothatches, noch is de snelste, de meest opvallende of de meest voordelige. Waarom niet 1000,- extra basisprijs en dan die ‘Performance’ meuk standaard. Bij een gelijkblijvende rijstijl kan de motor ook een paar procenten zuiniger worden.