Pierrick travaille très bien et démontre un réel sens de la décoration. Là aussi il faut ne passer que des couches très légères pour laisser le solvant s’évaporer. ... Tout modèliste constructeur se trouve confronté au choix de clé d'aile, solution de facilité ouvrir le portefeuille et faire l'emplette d'une clé en carbone ,en fibre, ... Pratiquement plus rien juste l'avion ou le planeur autour. Le plan de découpe sera une feuille de PVC, d’ABS 1mm ou de ctp 5mm, immobilisée au scotch double face sur la table. Cliquez ici pour me contacter par courriel. En bombe, couches très fines avec temps de séchage entre les couches. La température doit être de 18°à 20° maxi lors de la stratification. ce calage de l'aile est relativement libre et est surtout d'ordre esthétique. 13 Poche à vide　: Une feuille de pvc souple genre protection de chantier en bon état peut convenir  (50 microns mini): éviter la fermeture par soudure. google_ad_format = "728x15_0ads_al"; L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail ! Xt_i = ''); Après avoir contrôlé le centrage et trimé le modèle en vol horizontal. Le plan de découpe sera une feuille de PVC, d’ABS 1mm ou de ctp 5mm, immobilisée au scotch double face sur la table. Ne pas oublier de poser la feuille de drain inférieure entre la feuille de mylar et la poche à vide. 8 Découpe des tissus en utilisant le gabarit de même dimension que le support de stratification. Xt_i += 'src="http://logv14.xiti.com/bcg.xiti? Même si vous n’utilisez pas de moule, beaucoup de solutions intéressantes sont exposées dans ces pages. Maintenir les ailes dans les dépouilles entre deux planches et serre-joints pour éviter le gonflement par la colle PU. A adapter au noyau et au mylar (courbure au bord d’attaque). 1 Le support plastique «Mylar» est découpé selon la projection de la silhouette de l’aile finie. google_color_text = "000099"; L’expérience nous a permis de valider les solutions les plus efficaces. //--> 12 Vérifier le dispositif de drainage d’air constitué d’une feuille plastique support d’un tissu de forçage de plante, collé tout autour sur le plastique support. Les peinture mat permettent une meilleure adhérence de la résine et restent lisses et brillantes à l’extérieur par l’action du plastique faisant office de moule. Poncer le bord d’attaque. 5 étagères au minimum　: Il faut disposer d’étagères assez larges pour poser les feuilles support de stratification, les noyaux, les feuilles de tissus de verre préparées. La méthode que je développe en dessous est plus abordable et le bilan de poids à dimensions équivalentes reste aussi plus favorable, sans parler du temps passé. Prendre des rouleaux de bonne qualité　: ils sont très sollicités. google_ad_width = 728; 30 Faire le vide partiel en tirant bien sur le sac pour éviter qu’il ne s’insère entre les parements plastique au bord d’attaque. Si cette technique de stratification d’ailes sans moule permet la réalisation de prototypes, l’utilisation de moules permet une meilleure reproductibilité, mais c’est une autre histoire. Le bord d’attaque est réalisé par roulage d’un tissu directement sur le bord d’attaque. {Xt_s=screen;Xt_i+='&r='+Xt_s.width+'x'+Xt_s.height+'x'+Xt_s.pixelDepth+'x'+Xt_s.colorDepth;} Pour la construction en moule, les pages très bien illustrées de Pierrick Ubassy sur l’Europhia et sur son grand ASH26. google_ad_height = 15; L’ensemble est appliqué sur un noyau de polystyrène découpé au profil de l’aile. Ils trouveront dans cet article les bases issues de notre expérience. Pas de longeron: Cravate sur 50cm. 9 Les tissus à 45° seront maintenus en forme et en place par du ruban adhésif papier, en ménageant une marge de 2 cm autour du gabarit. La feuille intrados peut être immobilisée avec du double face fin sur le drain, lui-même fixé sur la feuille de la poche à vide. google_ad_client = "pub-3968371193658254"; Les fuites font un bruit aigu détectable avec une bonne oreille ou un ampli audio à ultrasons (astuce de pro　!). 1 - si tu ne changes que le calage de l'aile tu fais varier l'angle Vé, donc tu touches à l'équilibre aérodynamique du planeur. Xt_param = 's=60458&p=FORUM'; La cabine de peinture doit être aérée. 11 Découper les cravates et renforts divers selon les besoins (N * tissus fins). google_color_link = "0000FF"; En d’autres termes, quand tu veux monter, tire sur la profondeur ! Le drainage est indispensable pour avoir un collage effectif sur toute la surface. Même si en théorie ça engendre de la trainée de trimer son stab, en pratique on se rend compte que ça n'influe pas sur la qualité de vol du planeur, enfin pas sur une vieille toile, Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure. 3 Une peinture de décoration est appliquée sur la feuille plastique　: bombe aérosol ou mieux, pistolet basse pression. 23 Stratifier au rouleau mousse ou au pinceau le tissu du bord d’attaque. La table de travail doit être très stable lors de la découpe des noyaux. Il est indispensable d'avoir des volets rigides et des servos puissants et précis sous effort. Au delà et pour la compétition: longeron en fibre de carbone. 21 Renouveler l’opération sur la deuxième face à partir de 14. Obturation avec un bourrelet de 1cm de joint acrylique, posé avec un pistolet. Mesure d'audience ROI statistique webanalytics par, ben non il n'y a pas d'angle optimal, ça sera en fonction de ton pilotage, des conditions de vols, du centrage... quand on voit le retour au neutre de certains volets de planeur, l'imprecision des commandes, des trim..., on se dit que tout vol, quelques 10eme de mm? 27 Vérifier que la poche se referme convenablement sans faut pli important. 32 Arrêter la pompe et ouvrir le sac en faisant attention à ne pas se blesser ni percer ou déchirer le sac en extrayant le noyau (bavures de fibre de verre très agressives). Pour régler le V longitudinal sur un planeur, la marche à suivre est la suivante : On determine le Centre de Gravité par le test du piqué pour avoir un planeur au comportement désiré (arriere, neutre ou un peu avant, au choix). Positionner le tissu à 45° sur la feuille peinte. Sinon aligner tout sur le BA du noyau. Une aile plastique n’est pas forcément creuse. 2 - si tu changes le calage de l'aile et du stab de la même valeur, par rapport à l'axe longitudinal du fuselage, tu ne changes pas les caractéristiques de vol, tu ne changes que l'esthétique du vol, queue haute ou basse. 23 bis Même opération pour un éventuel longeron stratifié. Elles sont plus économiques. Le vide sera effectué par un raccord constitué d’une valve de chambre à air posé dans un coin de la poche et relié au drainage par du tissu. Ceci en compléments de quelques techniques de base du modélisme: tracer, scier, découper, poncer, etc. Les autres méthodes sont approximatives et peu sures. Refermer le sac en pressant la face supérieure sur le cordon de joint.