✅ Retrouvez toute l'info sur les prix entretien chaudière condensation mais aussi des conseils sur les démarches et les aides pour l'installation. Son prix a baissé au fil des années, malgré le passage d’une batterie de 18,7 à 36,8 kWh. Pour le moment, tu es grandement en train de participer à l’usage d’énergie primaire pour tes besoins et loisirs. Ca devient ridicule d’ailleurs que le mépris sur des calculs soit pris en défaut lui même. Voitures électriques, autonomes, Tesla et Elon Musk, lire article récent de @bernard_jomard qui décrit tout les points forts et les points faibles de cette techno : http://bernard-jomard.com/2018/09/24/tesla-na-plus-davenir-seul/. Recharge lente : 17h pour 80% sur une prise 11 kW, Recharge accélérée : 41 min pour 80% sur une borne rapide 100 kW. donc à vous de voir mais pour moi c’est UNE HONTE ces voitures électrique trouvons au plus vite un autre moyen de bouger. La recharge du véhicule électrique ne coûte pas plus cher que les autres dépenses d'énergie du foyer. Et quand on sait que 95% des pays dans le monde ont une électricité de 60 à 80% carbonés, que le charbon et le fioul règnent en maîtres des mix énergétiques de production….. la VE n’est de loin être la réponse aux malheurs de la planète…amha pour une rationalité économique effrayante si en plus on veut la faire sortir des villes, on aura toute une infrastructure nationale de production et de distribution à construire. Prix de base : 39 950 euros – bonus (7000) / 43 550 euros – bonus (7000), Puissance : 125 kW (170 ch) / 135 kW (184 ch), Autonomie : 310 km (WLTP) / 285 km (WLTP), Recharge lente : 2h46 / 2h pour 80% sur une prise 11 kW, Recharge accélérée : 40 min / 29 min pour 80% sur une borne rapide 100 kW. Il dispose de deux tailles de batteries différentes. Je sais qu’une Telsa haut de gamme peut dépasser les 100.000€ IL faut les avoir. Et pour les trajets boulot de moins de 10 km pensez au vélo. Il est crédité de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu. et que faire des batteries à recycler ???? Michel Massénat, ingénieur retraité de l’industrie spatiale, docteur en physique. Sinon, pour la planète, un des meilleurs gestes est de garder son véhicule le plus longtemps possible pour éviter l’impact de l’énergie grise (création du véhicule) et l’épuisement des ressources (toujours d’actualité sans un vrai recyclage). Prix de base : 59 940 euros – bonus (3000), Recharge lente : 5h29 pour 80% sur une prise 11 kW. En tarif de base, elle est proposée à 15 585 euros après déduction du bonus. je cherche quelqu un avec qui parler de voitures et tout ca mais serieusement ! Le coût d’un plein en énergie pour une voiture électrique est environ quatre fois moins élevé que pour son équivalence thermique. Première par la fin Frederic vous avez raison ahhhhhhhhhhhhhhhhhh !!! Les batteries Lithium-Ion ont une durée de vie estimée à 10 ans avec une approximation de 1000 à 2000 cycles de charge ou plus. Profitez de 10% de réduction sur le prix de votre électricitéAvec Total Direct Energie, profitez d'une remise de 10% sur le prix du kWh par rapport au tarif réglementé d'EDF. Qui d’autre que la 500 pouvait avoir l’honneur d’être la toute première voiture électrique de Fiat. Triste ces voitures électriques d’autant que le lobby écologiste va faire disparaitre la seul production réaliste d’énergie , le nucléaire et la recherche sur la fusion. et en 2018 nous aurions un véhicule avec 4000km d autonomie pour mois de 8400e…. il faut un peu filter avant de répéter ce qu’on nous gave sur les réseaux sociaux. Cela concerne les véhicules commandés en 2019, à condition que la facturation intervienne au plus tard le 31 mars 2020. Ce véhicule produit toujours des particules fines à cause de l’abrasion des pneus et des plaquettes de frein. Reposant sur une plateforme dédiée, la citadine au lion entend donner la réplique à la récente deuxième génération de Renault Zoé. Je peux vous donner au centimes près les dépenses effectuées dessus. On se déplace en âne, comme dit plus haut ? Pour bénéficier de cette prime, le consommateur doit : Dès le 1er janvier 2019, le montant de cette prime pourrait atteindre les 4 000 € en fonction de la situation financière du foyer. Profondément renouvelée, la C4 millésime 2020 mise sur un nouveau style à mi-chemin entre berline et SUV, mais surtout sur une inédite variante 100% électrique, baptisée ë-C4. La citadine électrique de la firme à l’hélice peut désormais disposer d’une réserve d’énergie de 42 kWh, contre 33 kWh jusque-là. A qui? Pour quelle autonomie ? Au total, ce sont 42 764 véhicules qui ont été écoulés, un score en perpétuelle augmentation en comparaison des années précédentes (2018 : 31 059, 2017 : 24 910, 2016 : 21 752). Cependant, les batteries se déchargent rapidement si les conditions sont défavorables, comme en hiver par exemple. Cette micro-citadine à deux places, bridée à 45 km/h, est accessible sans permis en France dès 14 ans. 2 Euros pour faire 100 km, ça ne va pas rester longtemps le cas (prélèvement de taxes par l’état, prix fixés par les lobbies de l’électrique…). Quand ça sera trop tard (il l’est déjà), ça se payera très cher! Inscrivez-vous gratuitement aux newsletters d'Auto Moto. Après la Model S et avant le Model 3, Tesla a lancé la commercialisation de son premier SUV. Prix de base : 29 990 euros – bonus (7000), Recharge lente : 7h30 pour 80% sur une prise 11 kW, Recharge accélérée : 30 min pour 80% sur une borne rapide 80 kW. Selon une étude, sachant que la première voiture électrique date de 1880 on apprends que si le petrole n’avait pas gagner alors on aurait continuer le progrès sur l’électrique et dès 1950 on serait à 1500km d’autonomie . En prenant une valeur arbitraire de 0,146 €/kWh en heures pleines et 0.125 €/kWh en heures creuses, on parvient aux données suivantes : À SAVOIR ! Pourquoi ne pas vous acheter tout de suite un Âne…..! Le montant de l'aide s'élève à 6000 euros, dans la limite de 27 % du prix d'achat. http://www.economiematin.fr/news-voiture-electrique-fausse-bonne-idee-arnaque, Jenny, en voiture électrique on ne touche pas la pédale de frein car à la décéleration le moteur génère de l’électricité et freine suffisamment, ce qui rend la conduite si fluide et agréable, et de même la conduite plus soupe économise les pneus. Cette berline électrique fonctionnant à l’hydrogène est affichée en France à partir de 78 900 euros. !et le E85 fabriqué a base de betteraves ce qui ne nuis pas a la consommation humaine mais sert a l’alimentation des bovins , quand on parle du pouvoir d’achat des agriculteurs je pense que ce serait un débouché pour augmenter leurs revenus et nous ne serions pas dépendant!!! De plus personne ne parle du GPL CARBURANT PROPRE oublié par les constructeur!! Long de 2,34 m, il peut embarquer deux personnes, le passager assis derrière le conducteur. Moins d’un an après sa naissance en thermique, le Kona est devenu le premier SUV compact du marché à bénéficier d’une équivalence 100% électrique. les model X Il faut aussi savoir qu’un véhicule électrique n’émet pas de CO2 à l’usage, mais mobilise plus d’énergie primaire. et bien sur IL FAUT RECHARGER LA BATTERIE mais d’où vient l’électricité ??????? Je voudrais porter à votre connaissance une réflexion que je viens d’avoir sur l’avenir de la charge des véhicules électriques à batterie en station, obsédé que je suis par un problème apocalyptique d’infrastructures que je ne vois jamais abordé, que ce soit par les tenants ou par les opposants de ce système de transport. Son tarif d’accès est fixé à 7 540 euros hors location de batterie pour la version bridée à 45 km/h, accessible sans permis, alors que la version 80 (km/h) requiert le permis B. Prix de base : 7 540 euros – bonus (900 euros en tant que quadricycle) / 8 240 euros – bonus, Autonomie : 120 km (NEDC) / 100 km (NEDC), Recharge lente : 2h30 pour 80% sur une prise 2,3 kW. Reprenant la mécanique de la Corsa-e, le SUV du Blitz hérite pour la première fois d’une version entièrement électrique. On peut tout dire sur les cotés négatifs liés à la fabrication des batteries mais se souvenir que l’exploitation pétrolière génère elle aussi des désastres écologiques majeurs (cf. SUV anti-Tesla, apparu avant les modèles allemands, le britannique s’appuie sur un bel agrément de conduite, mais le fait payer cher, à près de 80 000 euros, sans bonus depuis l’entrée en vigueur du barème 2020. Autant dire que comme il faut se passer de toute urgence de notre dépendance au pétrole, ce n’est pas la meilleure solution, c’est l »inverse E85 = 15 % ESSENCE ET 65 A 85 % de bioéthanol suivant la saison. Ses livraisons doivent débuter à la mi-juin 2020. Par contre, il est clair que la batterie est LE maillon faible de la VE, il va falloir attendre qu’on arrive à la voiture à hydrogène pour que la VE soit enfin une alternative vivable au quotidien à la voiture thermique. Merci CHUUUTTTT! Il s’agit d’une augmentation de 2% du total des voitures et de 200% du total des véhicules éléctriques…… CQFD, Bonjour, Faut-il acheter ou louer une batterie électrique ? Merci et bonne journée. Un moteur thermique essence, tombe aujourd’hui facilement à 120 g de CO² /kg soit 1 800 kg de CO² d’émis par an. Faut pas le dire ça! 3 MWh d’énergie électrique, issue d’une production charbon pour un parcours de 15 000 km/an, ce sont 3 000 kg de CO² de produits pour chaque voiture chaque année, rien que pour les alimenter….. En revanche, vous occultez Volontairement les taux de particules rejetées par un véhicule thermique essence ou diesel, ( alors que vous connaissez très bien ces chiffres….en occultant le fait que ces derniers passent de 100 % à ZÉRO. Les batteries de voitures électriques ont une autonomie limitée qui diminue et se dégrade au cours du temps. Il aura fallu attendre 1948 pour pouvoir motoriser la population avec la 2CV. Pour les visualiser, déplacez-vous sur le diaporama en haut de page. Ce modèle 300e doit être commercialisé à la fin de l'année 2020 avec une puissance de 204 ch pour une autonomie de 400 km. A l'instar du magazine Auto Moto, le site auto-moto.com a vocation à traiter toute l'actualité automobile à travers des scoops, des essais, de l’occasion, de l’art de vivre, de l'insolite ou du pratique, avec l'exhaustivité et la réactivité permises par Internet. Pourquoi les voitures électriques DS Automobiles ne font pas parties de l’analyse ? Cette performance est principalement liée aux batteries Lithium-ion qui sont bien plus efficaces que les premières générations développées. Ont été omis les modèles Dual motor , Grande Autonomie et Performance , les premiers commercialisés en France en février dernier. Volkswagen ID3 : le guide de la compacte 100%.. Hyundai Ioniq Électrique 2017 [ESSAI VIDEO] :.. Nissan Leaf 2018 [VIDEO] : premier essai.. Voitures électriques [AUTONOMIE] : Renault Zoé.. Voitures électriques [RECHARGE] : Renault Zoé.. http://bernard-jomard.com/2017/10/29/voitures-electriques-electrochocs-a-venir/, http://www.economiematin.fr/news-voiture-electrique-fausse-bonne-idee-arnaque, http://bernard-jomard.com/2018/09/24/tesla-na-plus-davenir-seul/, https://www.dsautomobiles.fr/electrique-hybride/voiture-electrique.html, Moto GP : Joan Mir, champion du monde surprise pour 4 raisons, Toyota : dernier sacre en endurance avant les hypercars, Moto GP : pourquoi Marc Marquez repousse son retour à 2021, Nouveautés Peugeot 2021 : tous les futurs modèles révélés, Yespark, location de parking sans engagement, Désactiver l’anti-patinage de sa Ferrari 812 Superfast : mauvaise idée, FIAT 500 couvre culasse à changer après 15000km. En plus d’être le modèle Volvo le plus vendu en France en 2019, le SUV compact inaugure la première version 100% électrique de la marque suédoise, forte de 408 chevaux. Demander une mise en service pour l'électricité, Raccordement à l'électricité (logement neuf), Comparaison des différents modèles de voitures électriques, Les aides de l'État à l'achat d'un véhicule électrique, Comparatif des voitures électriques, hybrides et thermiques. Elle a une petite sœur plus abordable, la Model 3. Le coup de pouce financier est diminué de moitié, soit 3 000 euros, pour les véhicules affichés entre 45 000 et 60 000 euros. Le SUV portant le blason britannique MG (Morris Garage) s’annonce comme la bonne affaire 100% électrique du moment. Prix de base : 35 200 euros – bonus (7000), Batteries : 38,3 kWh lithium-ion-polymère, Recharge lente : 8h20 pour 80% sur une prise 11 kW, Recharge accélérée : 20 min pour 80% sur une borne rapide 100 kW. Recharge lente : 5h25 pour 80% sur une prise 11 kW, Recharge accélérée : 39 min pour 80% sur une borne rapide 100 kW. Prix de base : 109 414 euros / 156 334 euros / 189 934 euros, Puissance : 390 kW (530 ch) / 500 kW (680 ch) / 560 kW (761 ch), Autonomie : 463 km (WLTP) / 450 km (WLTP) / 412 km (WLTP), Recharge lente : 6h50 pour 80% sur une prise 11 kW, Recharge accélérée : 49 min pour 80% sur une borne rapide 100 kW. Sony Vision-S 2021: Prix, Photos, Consommation, Mercedes EQS 2021: Prix, Photos, Consommation, Faraday Future FF 91 2021: Prix, Photos, Consommation, Lexus UX 300e 2021: Prix, Photos, Consommation, VW I.D. La Model 3 est un petit modèle de la gamme du constructeur de Palo Alto, mais affiche tout de même 4,69 m de long. D’après mes souvenirs sur un rapport de l’ADEME, la voiture électrique à la plus petite empreinte carbone à partir de 100 000km d’utilisation (et les diesels un impact plus faible que les essences). 2021 Crozz: Prix, Photos, Consommation, Tesla Model 3 2021: Prix, Photos, Consommation, Skoda Vision IV 2021: Prix, Photos, Consommation, Mazda MX-30 EV 2021: Prix, Photos, Consommation, BOLLINGER B1 2021: Prix, Photos, Consommation, VW I.D. Du coup, l’autonomie théorique grimpe à 378 km. pour EXTRAIRE les matériaux de la terre et en plus de ça des MILLIERS DE METRE CUBE D’EAU pour nettoyer la terre Analyse des différents modèles de voitures électriques actuellement sur le marché et comparaison de leur autonomie. ?… faudrait prendre des pigistes qui savent de quoi ils parlent. Donc, ce véhicule me revient à 262,48€ / mois exactement. Parmi les conditions nécessaires à l’obtention du bonus, celles qui veulent que la voiture ne doit pas être cédée dans les six mois suivant son acquisition ni avoir parcouru moins de 6 000 km. Lancée en mars 2018, cette deuxième génération profite d’un moteur électrique développant l’équivalent de 150 ch, soit 41 ch de plus que celui de sa devancière. mais où sont les bornes pour les recharger ??????????????? Décidément, pas un de juste…. Et le méthane est 20fois plus efficace que le CO2, Vous nous parlez de particules fines rejetées part les pneus et les plaquettes de freins….sans en donner les valeurs exactes….dommage. En outre, son statut de large leader des ventes de voitures électriques en France vient d’être renforcé par l’arrivée d’une deuxième génération plus aboutie, avec une présentation modernisée et des performances en hausse, mais un tarif qui l’est également. L'utilisation d'un badge d’accès : le badge reste aujourd’hui le principal moyen de paiement aux bornes de recharge ; Au sein du véhicule via une interface de communication avec la. Les puissances et autonomies annoncées pour la TESLA MODEL 3 couvrent les modèles STANDARD . A l’instar de la Fortwo, cette deuxième génération de la Forfour s’appuie sur la plateforme de la Renault Twingo. Les voitures électriques polluent (plus qu’une diesel moderne) avant même d’avoir fait le premier tour de roue et continue à polluer après sa fin de vie. Mis en place en 2008 dans le cadre du Grenelle de l'Environnement, cette prime a pour objectif de développer l’achat de véhicules plus écologiques. Je n’ai pas tenu compte, cependant, des dépenses telles qu’assurance, autoroute, parking, etc. D’ailleurs llaez donc sur Amnesty International pour signer la pétition. Dépourvu de motorisation thermique en Europe, le crossover urbain de troisième génération reprend la chaîne de traction 100% électrique empruntée aux e-Niro et Hyundai Kona Electric. De plus, bien que le bonus écologique n'entre pas dans l’achat d’un véhicule d’occasion, le nouvel acquéreur du véhicule électrique peut cependant toujours bénéficier d'une prime de conversion en se séparant de son ancien modèle moins écologique (essence ou diesel). Il faut savoir que 90% des batteries des voitures électriques seront fabriquées et Chine. Son autonomie de 200 km en WLTP semble un peu juste par rapport à la concurrence. Prix de base : 85 700 euros / 92 000 euros / 100 400 euros, Puissance : 250 kW (340 ch) / 350 kW (476 ch) / 445 kW (605 ch), Batteries : 72,5 kWh / 95 kWh / 95 kWh lithium-ion, Autonomie : 450 km (WLTP) / 610 km (WLTP) / 590 km (WLTP), Recharge lente : 5h15 / 6h55 / 6h55 pour 80% sur une prise 11 kW, Recharge accélérée : 32 min / 42 min / 42 min pour 80% sur un Superchageur 120 kW.